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中國時報【陳祐誠╱台北報導】
交通部對Uber開出2億3100萬元罰單，逼得Uber宣布10日起暫停台灣地區服務，願與政府重新溝通，態度看似低頭，但Uber昨日又發公開信叫屈，批評政府一意孤行，法令不鬆綁又硬套在身上，就像「拿筷子喝湯」；交通部反酸，Uber只要申請為計程車客運服務業即能合法，「我們已經給了湯匙」。
Uber昨指出，過去幾周出現許多討論，建議Uber該做或不該做什麼，然而，有許多是基於不正確的假設，他們就「Uber得註冊為一家計程車公司」、「Uber得納保」、「Uber要納稅」3大議題做解釋。
「要我們登記為計程車公司是很荒謬的。」Uber強調，自己運用手機App媒合車輛駕駛與乘客，以私人交通工具基於需求而與民眾分享的概念，滿足了計程車無法做到的事，台灣政府先把Uber定位在計程車業並強行套用相關規範，沒有任何鬆綁空間，就像喝湯硬是要用筷子一樣。
納保方面，Uber表示乘客每一趟服務，都有安全保障，在台灣也找到了業者願意合作，但政府未承認Uber合法的情況下，夥伴遲遲不敢承保。Uber最後點名總統蔡英文，「台灣車輛分享新經濟的未來掌握在她手上。」
交通部路政司技正胡迪琦回應，Uber媒合駕駛與乘客，收錢後再把薪資分給駕駛，公司甚至訂下費率、規矩與淘汰機制，從事計程車派遣的行為非常明顯，Uber想在台灣合法只需要走一步，就是登記為計程車客運服務業，接下來一切照遊戲規矩走，該繳的稅、該調整的里程費率都不能少，不解政府已給了筷子和湯匙，為何Uber偏選用筷子喝湯。
交通部表示，歡迎國外資金與技術來台，從未否定Uber相關創新科技應用，多次強調Uber須「納管、納稅、納保險」，是基於Uber提供運輸服務的事實，須與其他業者肩負同等責任義務。
工商時報【賴瑩綺╱綜合報導】
去年下半年起，中國政府調控房市的效應正在顯現。上海易居研究院昨（9）日公布最新數據顯示，2016年12月份，中國30個典型城市新建商品住宅成交面積為2,299萬平方公尺，年減2.8％。
中國證券網報導，自從去（2016）年10月大陸加強房市調控以來，房地產交易面積的月增率曾連雲林縣林內鄉後庭拉珠續下滑兩個月，但去年12月份受到年末業績追趕等影響，交易數據有所反彈，月增15.6％。
報告指出，房市調控後，房地產交易一個顯著變化是三線城市活躍，成交面積創歷史新高。去年12月份，11個三線城市新建商品住宅成交面積為469萬平方公尺，月增32.5％，年增80.3％。
易居研究院智庫中心研究總監嚴躍進分析，受一、二線城市政策頻頻收緊的影響，部分三線城市購房者會有意識的加快購房節奏，以防政策調整帶來的各類風險。
報導指出，在一線城市成交的新建商品住宅面積中，上海年減65％，而北京有9成的成交量都位於五環外，顯示新房市場日益郊區化的特點。
易居研究網報告也指出，2016年全年30個典型城市成交面積為25,746平方公尺，年增22.2％。
報告顯示，縱觀2010年至2016年7年的房市，2012年市場開始復甦，成交面積年增28.2％，2013年成交面積年增20.4％。2014年市場降溫，但呈現先抑後揚的態勢。2015年在各項政策的驅動下，市場交易持續活躍，符合市場預期。2016年再接再厲，成交規模繼續攀升。
不過，易居研究網預測，2017年，隨著限購限貸等政策效應發酵，以及其他相關政策收緊，預計全國30個城市市場成交面積下跌10％，但對比歷史數據，總體上升依然處於高位水平。
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