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（中央社記者陳葦庭台北4日電）總統府今天公布公路法部分條文修正案，Uber違法經營計程車客運服務業最高可罰新台幣2500萬元，司機最高也可被罰20萬元，最快6日生效。

總統府今天公布公路法部分條文修正案增訂公路法第七十八條之一條文，並修正第七十七條條文，也就是外界所謂的「Uber條款」，最快週五起就可對UBER公司及司機開罰，最高罰金從原本的新台幣15萬元增至2500萬元。

交通部今天傍晚也公布裁罰基準，其中個人以小型車、機車經營汽車客運服務業，首次可處新台幣10萬元罰鍰，並吊扣該次非法營業車輛牌照及駕照4個月，最重違規5次以上或6個月內連續非法營業2次以上，最高處20萬罰鍰。

另外，若是像Uber公司以法人或非法人團體，首次被稽查就會開罰100萬元罰鍰，違規6次以上或是6個月內連續違規3次以上，將被處2500萬元罰鍰。

交通部路政司簡任技正胡迪琦說明，若是Uber司機被開罰，將依被取締的次數處罰10至20萬元罰鍰，而這次修法也新增吊扣駕照，盼司機勿以身試法。

他強調，若是短期、密集違規，交通部認為情節相對重大者，將直接處以最重罰鍰，若是業者遭開罰到2500萬元，卻不願意繳納，交通部也會扣押資產、強制執行，勒令業者歇業。

至於檢舉獎金方面，胡迪琦說，目前相關辦法在研擬中，會參考食安法相關規定，將依照實際收入發放一定比例，但會設上限，相關細節預計在年後上路。

胡迪琦呼籲，Uber在台灣不是沒有生存空間，盼業者盡快申請合法納管。1060104

美國有線電視新聞網CNN，9月接受中國政府邀請進入西藏採訪，不只行程全由官方安排，由早到晚也都有導遊和官員如影隨形，就連製作好的新聞畫面，在播出時也受到中國防火牆的控管，在中國CNN頻道訊號一度被切斷。

每日清晨，佛教徒在拉薩的大昭寺虔誠祈禱，這裡是藏傳佛教最神聖的地方之一。

共產黨在1951年開始控制西藏，1959年西藏民眾群起對抗暴政失敗，精神領袖達賴喇嘛自此流亡印度。

不過依舊零星傳出激烈抗議事件，維權人士統計約數百人不滿鎮壓、為了爭取宗教自由抗爭、自焚，這樣的西藏，是中國當局不願外界看見的一面。

國際特赦組織東亞分部主任林偉：「西藏是中國警方高壓管理和宗教迫害，最嚴重的地區之一。」

2016年9月，美國有線電視新聞網CNN，在十年來，首度獲准進入西藏採訪，不過行程從早到晚都有官員打點，導遊也是寸步不離。官方行程包括藝術園區、看表演、參觀新旅館、國際旅遊博覽會，但這些生活距離土生土長的西藏人很遙遠。

CNN記者瑞佛斯：「儘管眾多發展，但還是有很多人生活貧困，像這樣用煤渣磚塊堆疊出的房屋，沒有隔音、牧草屋頂，很多像這樣的社區裡頭住的就是藏人。」

中國當局花數十億的預算，打造基礎建設，要提高當地生活品質，但同時也引入一批批外來移民、漢人。記者趁著午餐空檔，遇見這趟行程中接受採訪的當地人，這位居民透露，許多土生土長的藏人，認為自己是二等公民。

西藏民眾：「我們做一樣的工作，漢人拿到比如說300人民幣，我們拿到200元，漢人拿到的薪水比我們多。」

藏人儘管很無奈，但能做的很有限，根據人權組織說法，如果抗議，民眾恐怕立刻得接受問話，還會因此吃牢飯，國際特赦組織認為，高壓統治將深化族群分裂，埋下更深層的仇恨。

記者也造訪了這棟建造於17世紀，達賴喇嘛流亡前的住處布達拉宮，不過長達1小時的導覽行程，幾乎對達賴喇嘛、隻字未提。

CNN記者瑞佛斯：「在導覽結束後我們詢問導遊，關於達賴喇嘛的一個問題，隨行的政府人員，立刻表示應該前往下個行程。」

任何爭議都成了不能問的秘密，就算和西藏自治區副主席邊巴扎西近距離接觸，所有外國記者也全成乖學生，聽官員一連發表80分鐘演說打官腔，無法提問。

3個月後的12月底，接受官方邀請的CNN，製作這則新聞在全球放送，但在中國，強大的防火牆再度發揮作用，頻道原本正常播出，但出現關鍵字、西藏，電視台訊號立刻被切斷，中國民眾看不到任何西藏街景，唯一有的就是黑畫面。（民視新聞綜合報導）

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