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旺報【記者洪肇君╱綜合報導】
大陸2017年春運剛開始，13日傳出，高鐵「15元盒飯（台灣稱便當）不斷供」規定元旦廢除，網路上罵聲不斷；鐵路總公司昨天澄清，不再對單一食品做硬性規定，而是要求提供高、中、低檔不同飲食產品，甚至會供應10元（人民幣，下同）以下的餐食。
大陸火車（包括動車、高鐵）上的餐飲價格偏高已是常識，過去高鐵上供應的盒飯從15元到60元不等，但品質低劣，甚至有「保存期6個月」的盒飯，備受詬病。而且眾多旅客反映，每次服務員出來賣盒飯，永遠只剩最高價的，低價的15元盒飯很難買到。
元旦起賣完不再供應
事實上，鐵總過去有規定，15元盒飯的比例不得低於30%，還有2元包裝飲用水和15元盒飯不斷供（不能售完）的說法。但上述規定，今年1月1日起不再執行，列車上可以不賣15元套餐，售完也不再強制補貨。
網路上因此罵聲不絕於耳，「純是給貪官找腐敗的理由」「便宜盒飯不賣了，餓死窮老百姓」「方便麵銷量下跌，這是給康師傅找轍（方法）呢」。
由於春運期間，光是鐵路輸送的人次就超過上億，此一議題涉及上億人權益。這新聞很快在網路上被瘋狂轉傳，各媒體點閱率也飆高，讀者回應次數動輒破千。
鐵陸食品邁向臺中市東區自慰套多樣化
中國鐵路總公司運輸局營運部副主任黃欣昨天緊急出面回應，鐵路旅客服務品質規範，是根據旅客服務新要求，這一次修訂的新規範，除了餐食以外，還增加新的內容，比如根據中國婦聯要求，對於地級城市以上主要車站設置哺乳室做了詳細規定。
至於餐食方面，不再針對某個單一餐食品種做硬性規定，而是要求針對多樣化需求為旅客提供高、中、低檔不同飲食產品，目前已經發展到400多個品種，中國鐵路餐飲供應不但有10元以上的，還有很多10元以下的，比如餃子、包子、麵包等各種餐食供應。
不過，這種說法未獲網友認同，許多人認為，這只是托辭。總之，春運路途遙遠，要上火車之前，還是自己備妥吃食較好，省得被鐵路總局再敲一次竹槓。
旺報【記者簡立欣╱新聞分析】
台灣人在大陸工作，姑且不論能力，光是政策障礙就是一大門檻！若想在大陸國家企業或事業單位，得先有省級部門推出惠台政策；若想任職私人企業，資方得先幫忙辦《台港澳人員就業證》，特殊工種還要有職業資格證書，難怪有些外商或企業嫌麻煩，乾脆不雇用台灣人。
不意外，最先推出專門針對台生就業利多方案的大陸省級部門，是福建省。2009年，福建就開始鼓勵企事業單位招用大陸院校畢業的台灣籍學生，當時的兩大突破是：首先，大陸全日制普通大學畢業的台生，可在福建省國企就業，碩士以上還可以參加公開招聘到福建省事業單位；其次，台生在福建就業與普通大學畢業的大陸生在工資福利、社會保險、子女教育等方面享有同等待遇。之後大陸天津、江蘇等省市也陸續推出相關政策。
問題是，光有政策還不夠，畢竟國企及事業單位也是本地學生搶破頭。至於私人企業，要雇用台灣人必須要幫忙辦就業登記表、勞動合同、社會保險登記證明等7、8種文件，又以某些特定職業技術工種的職業資格證書最麻煩，有些外商或企業乾脆看到台灣人就先刷掉。
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