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中國時報【陳心瑜╱新北報導】

ETC上路後,原供收費站員工上下班的公務便道也一併封閉,地方亟欲比照樹林交流道模式,爭取國道一號泰山收費站之公務便道重新開放,方便進出國道,也紓解鄰近兩處交流道車流,但上月被高公局以安全為由打回票,引發泰山人反彈,新北市議員便表示將聯合立委持續向中央抗爭,捍衛交通權利。

泰山周邊五股交流道、林口交流道壅塞難解,新北市五股、板橋、新莊和八里等區多藉五股交流道進出,周邊道路動線複雜易壅塞,而林口交流道原本車流量就龐大,為疏解兩處交流道車流,去年便和高公局提案增設泰山交流道,但地方卻認為交流道恐致平面道路大打結,因此喊卡。

地方民代因此轉而爭取高公局重啟泰山收費站之公務便道,兩處公務便道分別位於高公局旁、泰林路三段,以及大科路,泰林路三段之公務便道以往公收費站員工通行,能南下、北上通行;而大科路便道則僅供南下使用。

高公局工務組副組長賴榮俊表示,大科路之公務便道不到兩米寬,僅容單向通常,無法會車,又因緊鄰山壁,不可能拓寬,因此暫不開放。由於新北市交通局正在檢討泰山地區道路系統,待完成後,高公局再通盤研議泰山地區連結國道問題。

市議員宋明宗指高公局出爾反爾,指此案從2009年他任泰山鄉長時爭取至今,高公局現卻不願協助解決五股、林口交流道壅塞問題。原先提案留下五楊高架施工便道,供北上匝道之用;而大科路之便道作為南下匝道之用。但五楊高架完工後便道旋即拆除,大科路便道也不願開放,令泰山人無法接受。

市議員賴秋媚表示,開放公務便道相較增設交流道,更為便利、節省經費,會繼續爭取。

國家通訊傳播委員會(NCC)今天通過「電視節目分級處理辦法」修正草案,將原有的輔導級再細分成輔導十二、十五歲級;限制級內容也將放寬,取消性器官畫面須打馬賽克的限制。

NCC表示,考量現行台灣電影、錄影節目帶及遊戲軟體分級級別均為五級,僅電視節目仍以四級區分,因此齊一等級,將電視輔導級區分為「輔導十五歲級」及「輔導十二歲級」,且分級標識也以數字標明,方便辨識。

另外,NCC指出,?酌社會風氣漸開,顧及成人的收視權益,這次修正案也放寬限制級節目內容,除「硬蕊」內容,如暴力、性虐待、人獸交之外,將予以開放,過去鎖碼頻道播放性器官畫面需加馬賽克的限制也將取消。

而在保護兒童收視權益方面,除了強化不宜新北市三重區潤滑愛屏東縣長治鄉自慰器內容的防護措施外,另增訂兒童頻道或兒童節目所播送之廣告內容應符合「普」級或「護」級。

NCC表示,考量數位機上盒已具備節目親子鎖功能,因此要求相關業者應提供分級標識之訊號源,讓家長可設定家中兒童適合觀賞之分級級別及時段,以達到保護兒童身心健康及收視權益之目的。

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